La plataforma logística del Atlántico avanza con inversiones viales, seguridad y conectividad para fortalecer el comercio exterior y atraer nuevas empresas.
La plataforma logística del Atlántico avanza con inversiones en infraestructura vial, seguridad, tecnología y conectividad, una estrategia presentada por el gobernador Eduardo Verano durante la instalación de la X Convención Operador Económico Autorizado (OEA) 2026, organizada por la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (FITAC).
El encuentro, realizado en el Centro de Eventos Puerta de Oro de Barranquilla, reunió a empresarios, autoridades y representantes del comercio exterior para analizar los desafíos de la cadena logística internacional y las oportunidades de crecimiento económico para el departamento y la región Caribe.
Durante su intervención, Verano destacó que la competitividad territorial depende de la confianza, la seguridad y la articulación entre el sector público y el privado. Según explicó, estos factores son determinantes para facilitar las operaciones internacionales, reducir los costos de transporte y atraer nuevas inversiones.
“Hablar de comercio exterior es hablar de confianza, seguridad, tecnología, infraestructura y visión de futuro”, afirmó el mandatario, al resaltar la importancia del programa Operador Económico Autorizado como mecanismo para fortalecer la seguridad y la gestión del riesgo en las operaciones comerciales.
Uno de los principales anuncios estuvo relacionado con las inversiones en infraestructura que buscan mejorar la conexión entre los puertos, las zonas industriales y los corredores de transporte del departamento.
El gobernador destacó dos proyectos estratégicos. El primero es el Corredor Internacional del Atlántico, que contempla una inversión cercana a los 100.000 millones de pesos para construir una doble calzada de 7,2 kilómetros.
El segundo corresponde al Corredor Logístico del Atlántico, con recursos por 138.432 millones de pesos destinados a intervenir aproximadamente 16,7 kilómetros.
De acuerdo con la administración departamental, ambas obras buscan facilitar el desplazamiento de mercancías, mejorar los tiempos de transporte y fortalecer las condiciones para el establecimiento de nuevas compañías y la expansión de las empresas que ya operan en el territorio.
Verano señaló que una infraestructura adecuada resulta indispensable para que las empresas puedan competir en los mercados internacionales. La reducción de los tiempos de desplazamiento y la optimización de las operaciones logísticas son factores que inciden directamente en los costos y la productividad.
Durante la convención, el mandatario también presentó cifras relacionadas con el crecimiento empresarial del Atlántico. Indicó que, en los últimos 20 años, la Cámara de Comercio de Barranquilla ha registrado 20.214 nuevas matrículas empresariales en municipios distintos de la capital departamental.
Estas empresas han generado más de 53.000 empleos, de los cuales 20.715 corresponden a las 150 compañías más grandes establecidas en el departamento durante ese periodo.
Las cifras fueron presentadas como parte del contexto económico que respalda la estrategia de conectividad y fortalecimiento logístico. Para las autoridades y los gremios, contar con mejores vías y procesos comerciales más eficientes puede contribuir a ampliar las oportunidades para el tejido empresarial.
La estrategia para consolidar la plataforma logística del Atlántico también incluye inversiones en seguridad territorial y herramientas tecnológicas.
Verano destacó el fortalecimiento del Sistema Integrado de Emergencias y Seguridad (SIES), así como la incorporación de 44 drones mediante el Sistema Integrado Aéreo de Respuesta Táctica (SIART).
Estas herramientas buscan mejorar las capacidades de vigilancia y respuesta, con apoyo de tecnología e inteligencia artificial. La administración departamental considera que la seguridad constituye un elemento importante para generar confianza entre empresarios, inversionistas y operadores de comercio internacional.
El gobernador agregó que su administración estructuró un plan de inversiones superior a los 3,2 billones de pesos, que comprende 405 obras en sectores como infraestructura vial, agua potable, saneamiento básico, parques, plazas y escenarios deportivos.
También resaltó que el departamento mantiene, por quinto año consecutivo, la calificación AAA otorgada por Fitch Ratings, un indicador que, según explicó, respalda la confianza financiera en la administración departamental.
La X Convención OEA 2026 permitió examinar los mecanismos que buscan hacer más seguras y eficientes las operaciones de comercio exterior.
El presidente nacional de FITAC, Guillermo González, informó que en Colombia existen 523 empresas vinculadas al programa Operador Económico Autorizado. De ese total, 35 son exportadoras, 285 importadoras y 211 desarrollan ambas actividades. También mencionó la participación de 58 agentes portuarios y cuatro infraestructuras portuarias en actividades permanentes.
Por su parte, Carlos González Bassi, presidente de la junta directiva de FITAC Norte, explicó que el programa está relacionado con los estándares internacionales de seguridad promovidos por la Organización Mundial de Aduanas (OMA).
La certificación reconoce a las empresas que cumplen determinados requisitos de seguridad y confiabilidad en sus operaciones. Entre sus beneficios potenciales se encuentran la reducción de inspecciones, la disminución de costos asociados a las revisiones y una mayor facilitación de las mercancías en las cadenas internacionales de suministro.
Durante el encuentro también se abordaron nuevas herramientas para proteger contenedores, controlar el acceso físico, fortalecer la seguridad de la carga e incorporar inteligencia artificial a los procesos logísticos.
El presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Barranquilla, Efraín Cepeda Tarud, destacó el papel de FITAC en la articulación de los actores de la cadena logística y en el fortalecimiento de la competitividad regional.
El dirigente señaló que, en el Caribe colombiano, los costos logísticos representan entre el 14 % y el 22 % de los costos de venta de las empresas, una proporción que plantea desafíos para la productividad y la expansión hacia mercados internacionales.
En ese contexto, mejorar la infraestructura, agilizar los trámites y reducir las inspecciones cuando corresponda son medidas que pueden contribuir a disminuir los gastos operativos y fortalecer la capacidad exportadora.
Durante su intervención, Verano también se refirió al proyecto de ley orgánica que busca transformar la Región Administrativa y de Planificación (RAP) Caribe en Región Entidad Territorial (RET Caribe).
La iniciativa, que cursa en el Congreso de la República, pretende establecer competencias, mecanismos de organización y fuentes de financiación para gestionar asuntos de impacto regional.
Según lo expuesto por el gobernador, una vez se cumplan los procedimientos legales correspondientes, los ciudadanos de los ocho departamentos podrán pronunciarse mediante un referendo, con miras a las elecciones territoriales de octubre de 2027. Por ello, invitó a empresarios, universidades, gremios y trabajadores a informarse y participar en el denominado Voto Caribe 2.0.
La propuesta busca promover una mayor coordinación entre los departamentos para gestionar oportunidades compartidas de desarrollo económico.
Con las inversiones anunciadas, el fortalecimiento de la seguridad y la articulación entre empresas e instituciones, el Atlántico busca mejorar su posición en las cadenas de comercio internacional. El reto será convertir estas iniciativas en menores costos logísticos, mejores tiempos de transporte y nuevas oportunidades de inversión y empleo para el departamento y la región Caribe.
